Tem uma pergunta que sempre aparece na roda no posto:Vale mais a pena comprar um carro já pronto ou pegar um original pelado e montar do seu jeito? E antes que alguém diga “depende”, já aviso: na resenha não fico em cima do muro.

Vamos combinar uma coisa logo de cara. Freio não é lugar pra romantismo demais. Tambor tem seu charme e sua história, mas quando o papo é segurança, trânsito moderno e motor já um pouco mais esperto, o disco entra em campo sem pedir desculpa. A boa notícia é simples. Dá pra colocar freio a disco no Volkswagen Fusca usando 100% de peças nacionais, sem adaptação torta, sem solda criativa e sem conversa de “ah, isso aí dá pra dar um jeitinho”.

Tem evento que parece feira. Tem evento que parece shopping a céu aberto. E tem evento que parece reunião de família, só que com motor boxer roncando, criança correndo descalça e cheiro de costela no ar. O 14º Anual da HotVolks foi exatamente isso.

FOTOS: ADRIANO PIVA

FOTOS: @tamaninift

@ozlfusca

FOTOS: ADRIANO PIVA

Já postei na nossa página do insta este registro que fiz no centro de SP de um morador de rua admirando a Brasilia que iriamos fotografar na ocasião.

Algumas vezes o antigomobilismo envolve tradição, família e a herança de uma paixão que atravessa gerações. Esse é o legado da família Esperandeu. Nathan Esperandeu (porquinho), filho de Adriano Esperandeu (o porco), mecânicos, pai e filho que se dedicam na maior parte do tempo aos Volkswagen air cooled.

Se você é apaixonado por Volkswagen clássico, prepare-se para conhecer a história de uma Brasa que carrega décadas de memórias e o coração de seu dono, Ricardo. Uma Brasilia 1977, cor Bege Saara, impecável e cheia de personalidade. Mas essa não é apenas mais uma Brasilia. Essa é a “Brasa” do Ricardinho das beges, que leva com ela muito mais do que a lataria original e rodas cromadas. Ela carrega saudosas lembranças de família e uma paixão enorme por carros antigos.