FOTOS: ADRIANO PIVA

Customizar o VW Fusca é uma tradição tão antiga quanto o próprio besouro! Desde os anos 50, apaixonados por velocidade e estilo já rebaixavam seus Fusquinhas, retiravam para-choques para aliviar peso e adicionavam faróis auxiliares para dar aquele toque de competição. Mas se tem uma modificação que nunca sai de moda, é o rebaixamento!

A grande maioria pensa, que o Dia Nacional do Fusca ( 20 de Janeiro ), é uma referência à data de início de sua fabricação lá no ano de 1959. Não é bem assim - a fabricação começou sim em janeiro de 59, mas logo no começo do mês ( provavelmente no dia 3 ).

No universo dos Volkswagen Clássicos, cada carro tem uma história. Mas algumas são tão intensas que se tornam inesquecíveis. Esse é o caso da Valente, um Fusca 1966 vermelho vinho que conquistou o coração da Sabrina e transformou sua vida para sempre.

Se tem uma coisa que todo apaixonado por carro antigo sabe, é que não é a gente que escolhe o carro. É ele que escolhe a gente. E foi exatamente assim que o Fusca 1969 Verde Caribe encontrou o Rafa. Desde pequeno, Rafa respirava a cultura dos clássicos. Seu pai teve vários Fuscas e um Puma que marcaram sua infância. Mas foi só depois de muito procurar que o destino deu um jeito de colocar um besouro na sua garagem. E, claro, foi de um jeito inesperado.

Se tem um carro que não precisa de apresentação, é o Fusca. É uma paixão nacional, um ícone e, claro, uma máquina de boas histórias. Dia 20 de janeiro, todo fusqueiro de respeito tem um motivo para comemorar: é o Dia Nacional do Fusca!

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A estética de motor é uma forte tendência entre os entusiastas dos VW a ar, mas será que ela realmente vale a pena? Que um motor esteticamente bem organizado é bonito, isso não se pode negar, mas será que ele é funcional para quem roda muito com o carro? 

A Série Love nasceu em um momento em que o Fusca já estava profundamente enraizado na cultura brasileira. Desde o início de sua produção em 1959, o Fusca foi conquistando o coração dos motoristas graças à sua simplicidade, confiabilidade e carisma.

No mundo dos carros antigos, histórias de resgate e transformação são comuns, mas algumas se destacam. Este é o caso do Volkswagen Fusca Itamar 1993 vermelho Sport do Kleber, que foi restaurado e customizado no estilo German Look. Com alma dos anos 90 e uma pegada german, o carro se tornou uma a paixão do Klebinho como é conhecido pelos amigos.

Em setembro de 2013 comprei meu Fusquinha 1969 de um amigo e comecei nos rolês. E mesmo antes de comprar o carro eu buscava referências na internet nos carros gringos, no fórum fusca Brasil e na revista Fusca & Cia.

Quando se trata de carros antigos, existem histórias que parecem ser guiadas por forças maiores que geram algumas coincidências que conectam carros, pessoas e momentos de forma quase mágica. A história do Leandro da CSL e seu Fusca 1984 Luxo é um desses casos que enchem o coração de qualquer entusiasta de carros clássicos.