Late Model de Fuchs para pirar os puristas de plantão.

FOTOS E TÊXTO: ADRIANO PIVA

Quando se trata de carros antigos, existem histórias que parecem ser guiadas por forças maiores que geram algumas coincidências que conectam carros, pessoas e momentos de forma quase mágica. A história do Leandro da CSL e seu Fusca 1984 Luxo é um desses casos que enchem o coração de qualquer entusiasta de carros clássicos.

Tudo começou há cerca de um ano, quando Leandro avistou este Fusca em uma loja. Apesar de não estar à venda, o carro chamou sua atenção pelo impressionante índice de originalidade e pelo estado impecável de conservação. O tempo passou, e Leandro iniciou uma busca por um Fusca Itamar. Mas o destino tinha outros planos.

Por uma dessas coincidências que só acontecem entre os apaixonados por carros antigos, um amigo de Leandro adquiriu exatamente aquele Fusca 1984 em uma negociação e decidiu oferecer o carro a ele. Para Leandro, não havia como dizer não: o carro era perfeito.

As surpresas não pararam por aí. O Leandro descobriu que quem havia feito a montagem era um cliente seu, e tanto o mecânico quanto o eletricista responsáveis eram velhos conhecidos. Ou seja, o Fusca sempre esteve por perto e parecia destinado a ser seu.

O Fusca 1984 Luxo de Leandro é um exemplar raro e refinado. Equipado com motor 1600 a álcool e câmbio 8x31, ele já veio para sua garagem com algumas modificações de bom gosto que preservam sua essência clássica. Entre elas, destacam-se as rodas Fuchs Empi, que para alguns puristas é quase um crime usar neste modelo de Fusca, o painel e o volante são Porsche para completar o combo.

Leandro, é claro, deixou sua marca pessoal no carro: instalou uma alavanca de engate rápido Iron Fort da linha Marco Botelho, além de realizar um ajuste na suspensão no Katraka Suspensões e uma revisão completa na Chuck Garage, oficinas de renome no meio.

Mas ele ainda não parou por aí: seus planos incluem substituir as rodas Fuchs atuais por modelos de 16 polegadas, obviamente cromadas, para dar aquele toque especial e a assinatura do Leandro no projeto.

Quando Leandro dirigiu seu Fusca pela primeira vez, a sensação foi indescritível: "O carro é muito zero," ele comentou, traduzindo em poucas palavras a emoção de estar ao volante de um exemplar com raro estado de conservação.

Agora ele pretende colocar o carro na estrada, viajando pelo Brasil e aproveitando as resenhas com outros amantes do antigomobilismo. Para ele, esse Fusca não é apenas um carro: é um companheiro de aventuras, um elo com o passado e uma prova de que os carros clássicos ainda têm muito a oferecer.

A história do Leandro e seu Fusca 1984 Luxo nos mostra que cada carro tem uma alma, e às vezes, essa alma encontra seu verdadeiro dono no momento certo.