Antes de virar moda, a MOONEYES já fazia Fusca dar pau em muito V8.

FOTOS: INTERNET TÊXTO: ADRIANO PIVA

Antes de virar moda de life style, antes de aparecer em feed de quem nunca regulou carburador, a MOONEYES já estava no lugar onde tudo se resolve de verdade: pista, rua e garagem. E enquanto muito V8 grande fazia barulho pra impressionar, tinha Fusca leve, esperto e mal-intencionado mostrando que atitude pesa menos que cilindrada e anda mais quando é bem montada.

Essa história não começa com tendência. Começa com gasolina, alumínio e gente que entendia pra caramba de carro.

A Moon Equipment Company nasceu pelas mãos de Dean Moon, um californiano que sacou cedo uma verdade simples: carro rápido precisa funcionar, mas também precisa parecer rápido parado.

Dean não fazia peça genérica. Fazia peça bonita, funcional e com identidade. O maior símbolo disso foram os Moon Discs, discos de alumínio criados pra reduzir turbulência em carros de velocidade máxima nos lagos salgados de Bonneville.

Funcionavam. E muito.

Só que a rua sempre dá um jeito de levar coisa boa pra outro caminho.

Na Califórnia dos anos 60, uma turma começou a olhar pro Fusca de outro jeito. Menos cromado, menos frescura, mais função. Frente baixa, roda simples, motor mexido e zero vontade de agradar.

Nascia o Cal Look.

E essa galera queria o mesmo visual e a mesma lógica dos hot rods. Leveza, limpeza, eficiência. Naturalmente, foram buscar referência onde isso já existia: na MOONEYES.

Moon Discs começaram a aparecer nos Volks. Primeiro por função. Depois por identidade. Fusca de arrancada começou a incomodar muito V8 que subestimava o motor a ar.

Quem estava lá sabe. Não era lenda. Era realidade de pista.

Moon Discs no VW não era moda. Era recado.

Colocar Moon Disc num Fusca era dizer claramente que aquele carro não estava ali pra desfile de domingo. Era pra andar forte, cortar vento e não respeitar hierarquia.

Na arrancada ajudava na aerodinâmica. Na rua limpava o visual de um jeito que ninguém mais conseguia. Até hoje, Fusca ou Kombi com disco Moon bem montado não precisa de legenda.

Ele fala sozinho.

Quando Dean Moon morreu, a marca quase virou só lembrança. Quem impediu isso foi Shige Suganuma, japonês apaixonado por hot rods e por VW Aircooled.

O Japão não transformou a MOONEYES em produto vazio. Manteve a produção nos Estados Unidos, respeitou a história e abriu ainda mais espaço pros Volks. Fusca, Kombi e hot rod passaram a dividir o mesmo chão, o mesmo evento e o mesmo respeito.

Enquanto alguns puristas torciam o nariz, a MOONEYES fazia o que sempre fez: deixava a rua decidir.

MOONEYES e VW Aircooled: sangue diferente, alma igual

A MOONEYES nunca fez motor boxer.Mas deu ao Fusca algo tão importante quanto potência: postura.

Deu linguagem visual.Deu atitude.Deu coragem pra um carro pequeno peitar gigante.

Por isso, até hoje, um adesivo de olhos amarelos num vidro lateral não é decoração. É declaração.

E se alguém acha que é só moda, provavelmente nunca tomou pau de um Fusca leve, bem montado e com Moon Disc brilhando na linha de chegada.